车评头条:第十届RUFCTR建造的黄色小鸟将在蒙特利拍卖
在传奇的保时捷930年代911的生产停止了两年之前,一个挑战者从当时(当
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导读 在传奇的保时捷930年代911的生产停止了两年之前,一个挑战者从当时(当时)德国Pfaffenhausen的一家小型制造商中出现。RUF CTR于1987年在保...在传奇的保时捷930年代911的生产停止了两年之前,一个挑战者从当时(当时)德国Pfaffenhausen的一家小型制造商中出现。RUF CTR于1987年在保时捷底盘上大放异彩,在其制造时是世界上最快的量产车,其时速超过211英里。许多人会认为,与Singer提供的产品一起,RUF CTR Yellow Bird是现存最可取的非保时捷911,并且将在本月晚些时候进行拍卖。
这个要在RM Sotheby"s Monterey拍卖会上拍卖的例子是所制造的29枚RUF CTR的第10个。尽管最初打算将其用于RUF在瑞士的位置,但它还是新出售给德国客户的。它仍然带有黄色小鸟的名字,但漆成黑色,内部呈灰色。值得注意的功能包括黑色Recaro座椅,防滚架和Ruf的标志性五辐轮圈。
根据RM Sotheby"s的说法,编号10的机箱从未被损坏或恢复过,使其成为最原始的CTR之一。此外,它只有32,436英里的路程。
基于911 Carrera 3.2的CTR得益于Peter Egan在1987年版《Road&Track》中有关当时世界上最快的9辆生产速度最快的汽车之间的路测的文章。该组中唯一的黄色赛车在竞争激烈的情况下,在大众汽车的Ehra-Leissen测试赛道上以著名的211 mph最高时速进行计时。两年后,它会通过车载摄像头拍摄高质量影片《纽伯格林的迷恋》,从而在纽伯格林赛道上行驶一圈。
由于其原创性和稀有性,RUF CTR 10号有望在8月25日蒙特利汽车周的RM苏富比拍卖会上以100万至120万美元的价格出售。
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