史上动力最强大体型也最大Smart亮相，重1.8吨输出272力，够你看吗？

Smart 在柏林推出了其新系列的第一款车型，即 #1 电动跨界车。这是梅赛德斯-奔驰和吉利联合开发的首款Smart，同时也是该品牌历史上最大的车型：整备质量1820公斤，长度仅比现代Creta短3厘米。完全不同的 Smart 在设计、空气动力学、动力和“智能”电子设备方面也表现出色。

(资料图片仅供参考)

Smart #1 是在去年的概念的基础上构建的，梅赛德斯-奔驰负责设计，B柱上的标志印证了这一点。跨界车有类似形状的水滴形矩阵大灯和灯笼，悬浮车顶设计，无框车门和隐藏在车身中的电动把手。

与展示车的不同之处包括更大的外后视镜、21 英寸至 19 英寸的车轮、前通风口和传统的前开式后门。#1 流线型车身拥有令人印象深刻的阻力系数 Cd，与电动梅赛德斯-奔驰 EQA 0.29 相当。

Smart #1 为五人座设计。前排座椅之间是一条高高的中央通道，前面板上有一个对角线为9.2英寸的微型屏和一个12.8英寸的多媒体系统屏幕。还有一个供驾驶员使用的平视显示器。75% 的电子设备通过无线 (OTA) 接收软件更新。

第二排沙发以60:40的比例折叠，枕头可纵向移动13厘米以内，后备箱容积在273-411升范围内调节。智能设备包括双区气候控制、智能虚拟语音助手、带 13 个扬声器的音频系统、64 种颜色可供选择的背景照明，以及具有自适应巡航控制和停止和启动功能的 Smart Pilot 综合体。

跨界基于“开放式架构” SEA（可持续体验架构）。它是吉利专门为控股的车型打造的：Zeekr 001就是在它上面打造的。后轮驱动 Smart #1 配备单个电动机，为该品牌开发了不同寻常的 272 马力和 343 Nm 的扭矩。它由容量为66千瓦时的锂离子电池供电，提供420-440公里的续航里程。可从容量为 150 千瓦的终端快速充电。

第一阶段，跨界车将在中国和德国销售，但该车型也有可能出现在其他欧洲国家。市场首发将在年底前进行。#汽车# #1正式在海外首发。smart精灵#

纯电Smart火爆是有原因的。简单体验下来，最深的印象是“精致”。#杨天所长的探店笔记#

1、每次拉车门，奔驰三叉星的logo都在等你。这比之前腾势X上的标识要醒目多了。心理上，先把用户拿捏了。

2、内饰有奔驰的影子，简洁干净。空调出风口的镀铬件有精致感。扬声器里也有氛围灯。

3、车顶的“拨杆”还以为是摄像头，但实际是控制遮阳帘的。

4、大腿和中控台接触部分有软质包覆，免得磕膝盖。

5、前有无线充电，后还有手机槽。打开扶手箱还能看到专门放充电卡的卡槽。小细节还不错。

6、后排座椅还有专门固定安全带的设计。

7、二排座椅能够前后移动，我有点没想到，可能是为了弥补尾厢大小的不足，平衡装载空间吧。其实对这个尺寸的小车来说，空间感还是不错的。

简单记录这几点吧。据说现在下订，要明年二季度才能提到车，而且目前的订单顶配占了绝大多数……

从产品到营销方式，电动化时代的Smart目前来看做得还不错，值得研究一下。

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