汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下宝能汽车西安基地建成自主平台首车下线的新闻吧。

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易车讯 11月8日，宝能汽车西安基地绿色智慧工厂正式建成投产，宝能自主研发的新能源xEV平台也迎来首车下线。

宝能汽车集团西安基地位于西咸新区秦汉新城，于2018年3月份开工建设，仅耗时两年多即建成投产。工厂全部达产后可实现年产值450亿元，综合税收超25亿元，解决约1万人就业，带动上下游3万人就业。

工厂内拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，电池、电机、电控三电车间，物流中心、活动中心等。

工厂应用了大量数字化技术与自动化设备，焊接机器人数量为460台，点焊自动化率达100%。涂装车间拥有喷涂机器人82台，涂胶机器人38台，可实现机器人自动涂胶、内外表面自动喷涂、快速换色等，喷涂自动化率达100%，生产线具备高度柔性，可以实现多车型共线生产。

借助精益生产理念，工厂车辆总装下线节奏提升为60JPH（即每小时下线60台新车），且物料材质的库存周转期亦大幅缩短。

今年9月份的北京车展上，宝能汽车集团展示了自主研发的xEV平台，该平台具备高度的可延展性，支持BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式电动汽车）等多种动力。

xEV平台的首款车型定位为增程式混动车型（REV），外观设计与车身尺寸与观致3轿车相接近，相较同级燃油车可降低油耗30%-35%，具体量产上市时间、产品信息尚未对外公布。

宝能集团自2017年起宣布进军汽车行业，根据规划，将布局研发、设计、生产、销售和售后等全产业链环节。

在整车研发方面，宝能汽车集团以位于深圳的全球研发总部（深圳研究院）为核心，加广州研究院、西安研究院、深圳研究院、上海（观致）研究院，开发了三大平台、并同步研发数十款产品，覆盖轿车、SUV、MPV等车型。

未来，在生产层面，宝能将从目前的常熟（观致）、深圳（原长安PSA生产基地）和西安（宝能自建基地）三大生产基地，扩充至七大生产基地。

品牌与产品层面，目前，宝能已在国内收购观致、长安PSA两家车企，并有DS9、观致7、观致5S等全新车型陆续导入市场，包括MILESTONE在内的多款概念车设计也已正式发布。

接下来，宝能将保持每年至少推出1－2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车型，从A0级到B级车型的覆盖。此外，宝能汽车集团正在筹划一个全新的高端汽车品牌，定位将高于观致汽车。

DS9

观致7

MILESTONE概念车

营销层面，宝能将整合已收购的汽车品牌与资源，并采用自有渠道直销的模式，至2020年底要形成千店直营网络。同时，宝能汽车还将结合集团旗下出行公司联动云，将产品覆盖更多租赁出行的用户。

借助宝能的渠道能力，观致7自9月17日上市以来，销量已突破5000,10月销量环比增长达30%。接下来，在宝能的整体布局下，观致、DS品牌将各自扮演何种角色，又如何重新焕发生机？不妨拭目以待！

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